2024年掀起了中國民企的出海風潮,國內(nèi)競爭加劇、政府政策扶持驅(qū)使著越來越多的公司將目光轉(zhuǎn)向海外。
但是企業(yè)出海涉及到復雜的架構(gòu)搭建、資金流動以及法律監(jiān)管問題,有效且合規(guī)的出海模式非常重要。本文中,我們就來介紹下中資企業(yè)出海的一個常見路徑:SPV+返程收購。
什么是SPV+返程收購
SPV是英文單詞Special Purpose Vehicle的首字母縮寫,指特殊目的公司。SPV通常注冊在免稅或低稅率地區(qū),作為承載特定資產(chǎn)或交易的法律實體。
返程收購指境內(nèi)居民通過境外設立的SPV對境內(nèi)開展的直接投資活動,形成“境外控股+境內(nèi)運營”的結(jié)構(gòu),常見的形式包括股權收購、資產(chǎn)收購和協(xié)議控制(VIE架構(gòu))。
SPV+返程收購這種企業(yè)出海模式有什么優(yōu)勢呢?
SPV+返程收購的優(yōu)勢
中資企業(yè)家通過ODI模式出海時,可以結(jié)合SPV+返程收購的模式,這種結(jié)合有以下四方面的優(yōu)勢:
一、風險隔離:SPV作為法律實體,可隔離項目風險,避免母公司直接承擔海外投資損失。
二、稅務優(yōu)化:利用離岸地與東道國的稅收協(xié)定降低預提稅(如內(nèi)地和香港公司之間稅務安排,在滿足相應條件的前提下,可實現(xiàn)將預提稅從 10%降低至 5%)。
三、融資便利:SPV可作為海外發(fā)債或上市主體,吸引國際資本。
四、合規(guī)通道:通過37號文登記和ODI備案確保資金出入境合法性。
不過若想構(gòu)建有效的SPV+返程收購架構(gòu),需要企業(yè)家注意境內(nèi)外的監(jiān)管風險。
SPV+返程收購的合規(guī)監(jiān)管
SPV+返程收購模式應注意的合規(guī)問題包括:
一、37號文境內(nèi)備案
37號文被稱為跨境投融資的合規(guī)“通行證”。境內(nèi)居民與境內(nèi)機構(gòu)設立境外SPV、境外融資、返程投資之前,均需進行37號文登記。相關個人或機構(gòu)需要準備資料提交至外管局,待外管局審核通過后領取《業(yè)務登記憑證》。
若未按規(guī)定辦理37號文備案,相關主體可能遇到出境受阻、返程無效甚至是行政處罰等后果。
二、境內(nèi)返程投資限制
個人設立境外SPV公司返程投資到中國境內(nèi)時,會受到中國的外商投資限制。中國實行市場準入負面清單制度,進行返程收購的中資企業(yè)家需要了解并遵守國內(nèi)現(xiàn)行有效的負面清單。
此外,在合規(guī)監(jiān)管層面,企業(yè)出海還可能涉及境內(nèi)的出口管制、數(shù)據(jù)出境等相關問題。
三、境外法律監(jiān)管
不同投資目的地國家的合規(guī)法律不一,需要企業(yè)家予以重視,主要核心的關注點在于:有無投資的負面清單?公司設立是否需要實際繳納注冊資本?有無股東人數(shù)、出資形式限制等?有無關聯(lián)的出口管制限制?實際運營中的要求(運營合規(guī)、數(shù)字合規(guī)、ESG、勞工、IP 等)。
總而言之,隨著國內(nèi)各行業(yè)競爭加劇、產(chǎn)能飽和,在企業(yè)出海的政策扶持下,越來越多的中資民營企業(yè)正突破國內(nèi)市場的限制,進行全球化的布局與業(yè)務拓展。
在協(xié)同境內(nèi)外資源與業(yè)務時,SPV+返程收購是一種常見的跨境運行模式,該模式在資本使用、風險隔離、稅務結(jié)構(gòu)方面均具優(yōu)勢,但同時也面臨多國管制政策下復雜的合規(guī)問題。前往海外投資的企業(yè)應該在專業(yè)人士的指導下,搭建有效的企業(yè)架構(gòu),合理運用SPV模式,讓業(yè)務與資金以合法合規(guī)的路徑實現(xiàn)境內(nèi)外的高效調(diào)度與協(xié)同。
(本篇文章轉(zhuǎn)載自好買財富)
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